2021-02-01 06:57:43
Автор отзыва: ТиМ22

Из двух первых транспортных контор просто сбегал. С одной хоть с деньгами. А со второй рад, что вообще свалить без потерь вышло. Зато в Лидертранс как пришел понял, что хочу остатся и работать. Здесь и платят, и мозг не выносят лишний раз, и ремонтировать борт самому не надо. Тема. Отработал на сегодня полтора года и буду дальше работать.

2021-01-22 10:06:58
Автор отзыва: Старый.

Недавно в Лидертрансе появилась новая тема – экспресс рейсы. Под это дело даже новую колонну сделали. Работаем на длиномерах 16метровых шторах. В кабине по 2 человека. В экипаже 3 человека. График работы: 2 месяца работаем 1 отдыхаем. По деньгам 5 рублей/км. Плюс 500 рублей суточные. Это на каждого человека. На кабину если считать то соответствено в 2 раза больше выйдет. Еще крутой момент – если будет пережег до 2 литров, то он не тарифицируется. То есть также будет считаться по 5 рублей на человека. Крутая тема на мой взгляд.

2020-12-09 14:25:46
Автор отзыва: Серега-90

Не надо думать, что ты в Лидертрансе сразу же начнешь сам работать. Как говорится не так быстро. Сначала будет 3-дневное обучение. Потом будет стажировка дней на 5-7. И это важная тема. Все самые главные моменты там и расскажут. И про расход топлива. Как правильно сделать его минимальным. Что от этого будет максимальная зарплата получаться. Вот после такой подготовки уже свою машину и получишь. Начинать самому все равно сложно и страшно будет. Но месяцок отработаешь и уже окончательно во все нюансы вьедешь. Ну и зарабатывать хорошо начнешь.

2020-11-11 15:26:12
Автор отзыва: Тоха77

Сейчас самая тема идти работать в Лидертранс. Поясню свою мысль. Еще несколько лет назад обкатывали разные моменты: приложение, новую систему оплаты, не весь автопарк поменяли. А те кто сейчас приходят по факту на готовенкое попадают. Да и на стажировках сейчас четко все делается. Наставники точно знают чему учить и как надо правильно учить. Я же все это прошел. Зато точно знаю что контора идет в правильную сторону. То же мобильное приложение по первости казалось дибилным, а щас наоборот понимаю что с ним лучше работать. Так что контора зачетная у нас.

2020-10-21 14:09:40
Автор отзыва: ALI-ALI

Автопарк в полнейшем порядке. Я езжу на трехлетнем мане. Кроме них еще много меринов. Ну тут оба варианта нормальные. Знаю, что раньше были еще и КАМАЗы, в том числе и старые. Но сейчас этого уже нет. Автопарк полностью обновили. Так что за этот момент можно не переживать и устраиваться смело. Точно не посадят и не заставят на убитом корыте работать. После года работы доволен, что именно эту контору для работы выбрал.

2020-09-23 10:34:37
Автор отзыва: Дядя Паша

Единстенный момент за который при приеме на работу в Лидертранс переживал – это проверка безопасности. В принципе за мной ничего такого нет, но просто мало ли. Если безопасность откажет, то дальше уже разговаривать бесперспективняк. Но меня взяли. 2 года уже стажа. Поначалу как ввели новую систему расчета оплаты в ней путался. И не только я другие водители тоже. Но разобратсья пмогли. И главное, что это система, по которой деньги и считают. Так что я четко понимаю, сколько заработаю по итогам месяца. Здесь уже без неожиданностей. Помимо зарплаты еще норм график. Нас 3 водителей на 2 машины. Время на отдохнуть после рейса всегда имеется.

2020-09-01 12:46:10
Автор отзыва: Юрий П.

Месяц назад отметил четыре года в Лидертрансе. Остаюсь тут не потому что идти некуда, а потому что если сложить все в месте то Лидертранс выигрывает. Главное это отношения с руководством, со штрафами не лютуют (их считай нет) а зарабатывают примерно все поровну если нагрузка примерно одинаковая. Больше получают за сложность - длиномеры, негабарит и т.д. За все время не помню мужика чтобы ушел по причине “мне здесь не нравится” и это большой показатель. К стати, прямая связь с директором для всех желающих это вообще что-то запредельное, в российских реалиях все наоборот: до начальства не достучаться….

2020-08-12 08:46:36
Автор отзыва: Nail

Главный вопрос влюбой компании это зарплата. И не только ее размеры, но и еще как ее платят по факту. Лидертранс в этом смысле разумеется не является исключением. Когда я только устроился сюда, отработал 2 месяца и увидел деньги какие платят, порадовался. Еще бы н второй месяц даже больше чем сам насчитал получил. Но не думайте, что тут переплачивают)) Просто считать тогда правильно зарплату не умел)) А вообще втянуться надо. Сразу после стажировки почти у всех еще косяки есть. Зато с опытом нормально получаешь. У меня и по 100 тысяч бывало выходило с месяца. Плюс накиньте сюда суточные. Норм выходит?! Это при моем среднем пробеге 18-21 тысяч км. Устраивает.

2020-07-23 17:06:40
Автор отзыва: Талгат Ос.

Я в компании Лидертранс с июля того года. Устроился причем без опыта. Через стажировку недельную прошел и взяли спокойно. Стажировка кстати оч крутая тема! Наставник по полочкам все мне разложил. Когда в самостоятельный рейс вышел уже понимал, что и как тут работает. Дальше немного опыта и пошло поехало. Научился правильно ездить. Так топливо тратишь меньше, а бабок получаешь больше. Простая рабочая схема.

2020-07-08 18:24:54
Автор отзыва: Mussolini

У меня в этом августе будет юбилей. 3 года как в первый рейс в Лидертрансе отправился. Как щас помню первый свой тягач и как у меня очко сжималось на парковках. За 3 года в конторе много поменялось. То лучше становится, то похуже. Как сейчас из за карантина и вируса этого сраного урезания пошли. Обещают что мера временная и наши 1,5 литра после короны все же вернут. Хочется верить. Но видимо все не настолько плохо, потому что люди из Лидера не уходят. И что важно даже при карантине у нас не начались сокращения. Были неприятные меры из за которых зп упала, но работу никто не потерял. Автопарк с моего первого рейса обновился так что мама не горюй. Старых тягачей я уже полгода наверно у нас не встречал. В основном мерины и маны. Так что в плане машин у зеленых все тип топ. За 3 года чего только в рейсах не случалось. И порожняком стоял по 3 дня, и с одного конца страны на другой мотался, и сколько раз попадал что ось пробивало. Ездил на рефах, шаланде, распашонке. Хватал штрафы за превышение, один раз влетел в неприятное ДТП. Но до сих пор работаю и пока уходить не хочу. Сколько раз косячил, а с колонным отношения не испортились. Всегда он с пониманием и снисхождением ко мне относится. Все мы люди и он это понимает.
По деньгам даже не буду цифры называть. Очень сильно скачет. И очень много от чего зависит. В последнее время получаю не так много по сравнению с прошлым годом. Но опять же хочется верить что страну перестанет лихорадить и я снова вернусь к привычным суммам.
В Лидере работа есть, ее много и работать можно. Не все идеально, но деньги заработаете и будете катать на норм агрегате. Дальше уже сами решите, устраивает вас работа или есть смысл искать что то другое.

У меня в этом августе будет юбилей. 3 года как в первый рейс в Лидертрансе отправился. Как щас помню первый свой тягач и как у меня очко сжималось на парковках. За 3 года в конторе много поменялось. То лучше становится, то похуже. Как сейчас из за карантина и вируса этого сраного урезания пошли. Обещают что мера временная и наши 1,5 литра после короны все же вернут. Хочется верить. Но видимо все не настолько плохо, потому что люди из Лидера не уходят. И что важно даже при карантине у нас не начались сокращения. Были неприятные меры из за которых зп упала, но работу никто не потерял. Автопарк с моего первого рейса обновился так что мама не горюй. Старых тягачей я уже полгода наверно у нас не встречал. В основном мерины и маны. Так что в плане машин у зеленых все тип топ. За 3 года чего...