Средняя оценка «Автологистика» на «Просто Босс» — 2,9 из 5. Всего 38 отзывов сотрудников и клиентов: 0 положительных, 37 нейтральных и 1 отрицательный. Отрицательных — 3%, положительных — 0%.
Что пишут сотрудники и клиенты о компании «Автологистика»?
В отрицательном отзыве пишут: «Против: нужнл работать - работать будете когда надо, сколько надо, где надо и как угодно или давайдосвиданья. Переработка - конечно, на работу в 6 утра - не вопрос, по 12-28…». В нейтральном отзыве пишут: «Я хочу работать дальнобойщиком. Но каждая фирма занимающаяся любыми перевозками требует возрат от 20 до50 лет и стаж от3-5 лет. Где можна взать стаж в 20 лет когда ни одна фирма…». Это выдержки из последних развёрнутых отзывов, полные тексты — на этой странице.
Как оставить отзыв о компании «Автологистика»?
Форма находится внизу этой страницы: выберите оценку — отрицательный, положительный или нейтральный отзыв, — опишите свой опыт работы или обращения в «Автологистика» и при желании приложите доказательства (документы, переписку, фото). Регистрация не нужна: достаточно указать почту, она не публикуется. Отзыв публикуется сразу, а модератор проверяет его позже. Персональные данные других людей, рекламу и оскорбления мы удаляем.
Против: нужнл работать - работать будете когда надо, сколько надо, где надо и как угодно или давайдосвиданья.
Переработка - конечно, на работу в 6 утра - не вопрос, по 12-28 часов в сутки, да было неоднократно.
Ну, ночные смены реже, терпимо. Мусор разгрибать - вперед, снег убирать , траву косить, сено грузить на машину ГРАБЛЯМИ, грузчики, уборщики, строители, монтеры и тп, всё в одном лице. хорошо, что не круглое тащить , а квадратное катать. Выгребную яму чистить и это сюрвейер, да хрен там, это грязнорабочий по совместительству с сюрвейр, хотя офис весь выгнали тоже подметать, нетак обидно хотя скорее показательно.. Уволить могу если просто не понравился, ну может ещё за что-то, что взбредет в голову. Лишают премии за хуйню ваще, ну цифру не там поставил, фотку нетем ракурсом сдела и похуй что ты с утра работаешь, а ночью вносишь в компьютер данные, натебя похуй всем, не нравится вон нахуй. Жаль потеряного времени в компании, долбоебизм ещё тот, ах да, условия - 15 человек в 12 футовом вагончике. с 12 стульями из них 5 поломаных. Но, кто не обжигается тот не знает что такое горячо, хотя мне говорили о огромной текучести людей но как-то .. пока сам на ощутишь не особо воспринимается инфу.
Только если совсем уж худо, при первом же шухере бегите пока не поздно.
Против: нужнл работать - работать будете когда надо, сколько надо, где надо и как угодно или давайдосвиданья.
Переработка - конечно, на работу в 6 утра - не вопрос, по 12-28 часов в сутки, да было неоднократно.
Ну, ночные смены реже, терпимо. Мусор разгрибать - вперед, снег убирать , траву косить, сено грузить на машину ГРАБЛЯМИ, грузчики, уборщики, строители, монтеры и тп, всё в одном лице. хорошо, что не круглое тащить , а квадратное катать. Выгребную яму чистить и это сюрвейер, да хрен там, это грязнорабочий по совместительству с сюрвейр, хотя офис весь выгнали тоже подметать, нетак обидно хотя скорее показательно.. Уволить могу если просто не понравился, ну может ещё за что-то, что взбредет в голову. Лишают премии за хуйню ваще, ну цифру не там поставил, фотку нетем ракурсом сдела и...
Я хочу работать дальнобойщиком. Но каждая фирма занимающаяся любыми перевозками требует возрат от 20 до50 лет и стаж от3-5 лет. Где можна взать стаж в 20 лет когда ни одна фирма не стажирует и требует международника. Подскажите что делать молодым дальнобойщикам.
1. ЗП – ниже среднего.
2. Пересмотр ЗП – происходит только по просьбе кого-то.
3. Общение с руководством по жесткой вертикали, пока дойдет просьба – может пройти неделя.
4. Да, ЗП платят регулярно и в сроки!
5. Карьерный рост – миф!
6. Атмосфера – диктатура, никаких своих идей в совершенствование вносить нельзя.Если есть желание попробовать свои силы, возможно получить опыт – неплохой вариант. Если же смотреть со стороны карьеры – точно проходить мимо!ПС. Отношение к людям ужасно (расходный материал). Командным духом вовсе и не пахнет.Мое объективное мнение!
Работаю в компании 3 года.Как на любой работе есть проблемы и есть плюсы.Если есть минусы с которые вы не можете терпеть ,значит это не ваше место работы и это всегда было так.Обращался письменно к руководству компании пол года назад.Прочитали(надеюсь) мое письмо ,сказалиТолково.,а ответа нет.Пытаюсь через интернет.Плюсы компании1)спец.одежда нужна и она есть,2)построен шикарный сан.узел,3)есть комната отдыха,4) зарплата вовремя,5)ремонт о котором можно только мечтать(если бы не вмешивались чиновники от управления к технарям),и так далее.Минусы1)сетку километража составляет человек который не имеет представления о проезде гр. авто по городам,на замечания водителей километраж пересчитывают но не меняют в основной сетке.Есть наставники которые могли бы помочь в составлении сетки,но никто не привлекает их,2)в руководстве компании одни чиновники и не одного спеца который знает все тонкости работы,а те которые есть(гл.инженер,механик,вод.наставники-к ним никто не прислушивается и они не имеют решающего слова),3)погрузка и выгрузка лег.авто происходит за счет водителя т.к. ДТ не дают на эти операции,4)зима и лето расход топлива одинаков,ЕВРО 2-5 расход одинаков,360-420 расход одинаков,стоянка зимой на терминале автономка не считается(отсюда все пережоги и перерасходы) потом правда дают премию 20 коп. за км но не всем,5)никто ни за что не несет ответственности,кроме водителя(не правильно составленное письмо и штраф с водителя, а тот кто его составлял разве не на работе?) сюрвеера в салонах не умеют заполнять ТТН-виноват водитель,нет подъездов к салонам,выгрузка на проезжей части( что является риском),перегон лег.авто до 300 метров по дороге с интенсивным движением-за все отвечает водитель.Неоднократно привозил фото,видео съемку(последнее время даже никто не смотрел),6)есть доски объявлений ,но на них нет информации и разбора полетов о ЧП на предприятии и информация обрастает слухами.
Очень надеюсь на ответ (а лучше на собрание с рук. компании).
В компании работать можно ,только относиться надо серьезно и быть постоянно внимательным и не надеяться на авось.Не всем подходит эта работа(так и должно быть),но кому подходит, тот работает и зарабатывает(может не столько сколько хотелось,но работать можно).
С уважением водители Автологистики
Работаю в компании 3 года.Как на любой работе есть проблемы и есть плюсы.Если есть минусы с которые вы не можете терпеть ,значит это не ваше место работы и это всегда было так.Обращался письменно к руководству компании пол года назад.Прочитали(надеюсь) мое письмо ,сказалиТолково.,а ответа нет.Пытаюсь через интернет.Плюсы компании1)спец.одежда нужна и она есть,2)построен шикарный сан.узел,3)есть комната отдыха,4) зарплата вовремя,5)ремонт о котором можно только мечтать(если бы не вмешивались чиновники от управления к технарям),и так далее.Минусы1)сетку километража составляет человек который не имеет представления о проезде гр. авто по городам,на замечания водителей километраж пересчитывают но не меняют в основной сетке.Есть наставники которые могли бы помочь в составлении сетки,но никто не...
тел. (044) 257 03 84
время работы: 9.00-18.00 в рабочие дни.Есть у Вас есть такая возможность, было бы здорово, если бы Вы посетили наше транспортное предприятие по адресу: Киев, ул. Васильковская, 24. Живое общение всегда лучше, чем разговор по телефону или переписка. Приходите, будем рады с Вами познакомиться!
Почитал. Познавательно.
Но лично мне эту компанию рекомендовали. Вот только перекопав тонны укронета, так и не нашел нормальной свежей официальной информации о компании. К сожалению, сайт не обновлялся уже больше года (по крайней мере видимая его часть).
Хотел пообщатся с кем то из представителей компании, кто занимается рекрутингом, то на електроку так и не ответили…
Частенько вижу Ваши автовозы на дорогах )) Посетила мысль сесть за штурвал одного из них. Один из моих знакомых сказал, что у вас иногда проходят доборы водителей, хотелось бы побольше об этом узнать. Как и с кем связатся по этому вопросу?
«Раньше машин и водителей в парке было намного меньше, но и тогда наши «рученьки болели» делать печатные выписки. Этой проблеме мы нашли современное и удобное решение-сделали персональную интернет страницу каждому водителю.»
Своим удобным решением вы сняли с себя всю ответственность за обман людей по зарплате и невозможность доказать это в суде. А началось это после того как уволившиеся работники начали отсуживать у Вас деньги за пережоги . Ведь выполнить дорогостоящий ремонт автомобиля для Вас сложнее чем высчитать с водителя деньги
Просто Босс — портал с отзывами сотрудников и клиентов о компаниях и работодателях: здесь можно оставить своё мнение и сравнить разные точки зрения.
Авторские права на дизайн и материалы сайта принадлежат «Просто Босс». При перепечатке материалов обязательна прямая, незакрытая от индексации ссылка на https://prostoboss.com.